Van “Hoe rijdt mijn chauffeur?” naar “Hoe gaat het met mijn chauffeur?”

Niet wéér een nieuw dashboard of nog een app: Zet je mensen centraal in je schade preventie beleid

In fleet management vliegen de dashboards, slimme camera’s, apps, data en rijscores je om je oren. Maar laten we eerlijk zijn: hoeveel bedrijven slagen er nu écht in om hun schadecijfers structureel te verbeteren met alleen maar technologie en data? De harde realiteit: zolang we alleen sturen op cijfers en aannames, verandert er weinig. Tijd voor een frisse blik.

Van “Hoe rijdt mijn chauffeur?” naar “Hoe gaat het met mijn chauffeur?”

Het is een kleine draai in de vraag, en een wereld van verschil in aanpak. Natuurlijk is telematica niet meer weg te denken in wagenparkbeheer. Rijgedrag is tot in detail zichtbaar. Alleen wat zegt dat eigenlijk écht over je chauffeurs?

Want achter die rij-scores schuilen mensen. Je chauffeurs die soms worden geleefd door hun planning, te maken hebben met drukte in het verkeer, verkeershuftertjes, stress, of gewoon een beroerde dag, net als jij en ik die wel eens hebben. Een matige score? Vaak is het een symptoom, niet de oorzaak. En daarbij…. Een chauffeur met een gemiddelde rijscore kan al 2 jaar schadevrij rijden en een chauffeur met een top score kan 3 schades in 1 jaar hebben. Je moet dus breder kijken.

Waarom alleen data niet de oplossing is

Wij zien het dagelijks: bedrijven investeren in techniek, maar vergeten hun mensen. Je krijgt keurige rapportages, en niemand voelt zich écht aangesproken. Terwijl de grootste winst juist te behalen is als je het gesprek aangaat met je vakspecialisten achter het stuur. Alleen zo wordt je als organisatie elke dag een stukje beter.

Data zonder context is stuurloos. Echte veiligheid gaat over een bedrijfsbrede aanpak, gedragen door de directie. Zorgen dat je de juiste mensen selecteert, goed inwerkt, met het juiste materiaal op pad stuurt, planning en chauffeurs als een team, goed onderhoud van je wagenpark, je team in de loods dat laadt en zekert als echte pro’s, je communicatie en nog veel meer.

Schadepreventie begint bij aandacht

Bij DriverLinQ geloven we: schadepreventie is mensenwerk. De beste resultaten zien we bij bedrijven die niet alleen meten, maar vooral luisteren, leren en verbeteren. Die met hun chauffeurs in gesprek gaan over het gevoel van werkdruk, route verbetering, slimme planning en goede communicatie. Niet om met het vingertje te wijzen, wel om samen beter te worden.

Zou deze aanpak bij jou ook werken?

• Een bedrijfsbrede én mensgerichte aanpak die past bij het werk, de mensen en het materieel
• Commitment creëren met directie / MT en zorgen dat de juiste mensen tijd en budget hebben om de juist acties te doen
• Rijscores en telematica als onderdeel van het proces, niet als doorslaggevende factor.
• Structurele communicatie met chauffeurs, niet alleen na schade.
• Aandacht voor het gevoel van werkdruk, werkplezier en persoonlijke omstandigheden.
• Preventie, veiligheid en vakmanschap niet als eenmalig trucje, wel als vast onderdeel van je bedrijfsvoering.
• Je chauffeurs neerzetten en behandelen als vakspecialisten, verhoog je standaard. Wat je normaliseert, daar krijg je meer van.

Schuld schade betaal je onder aan de streep zelf, ook als je verzekerd bent.

Geen tick in the box, gewoon concrete business

Schadepreventie is geen tick in the box, zodat de verzekeraar weer even tevreden is. Bedrijven die investeren in preventie en vakmanschap zien direct resultaat: minder schade, minder verzuim, minder verloop, minder gedoe. En dat betekent veel minder kosten. We laten je zien hoe je budgetten verschuift zodat je budget creëert voor preventie waarna je echt gaat ervaren dat je kosten daadwerkelijk omlaag gaan. Vergeet niet: Schuld schade betaal je onder aan de streep zelf, ook als je verzekerd bent.

Als je doet wat je deed….. verandert er niks

Zolang we blijven sturen op cijfers zonder naar de mens te kijken, blijven we tegen dezelfde problemen aanlopen. Zet je chauffeurs centraal, maak preventie menselijk en kijk wat er gebeurt.

Meer weten over hoe andere bedrijven dit aanpakken? Of heb je vragen over jouw schadepreventie beleid? Stuur ons gerust een bericht, we gaan graag het gesprek met je aan.