A Maison Max BuildVoertuigtelematica
De meeste bedrijven hebben al telematica in hun voertuigen. Alleen… die data wordt vaak maar deels benut.
In de praktijk zien we dat telematica vooral wordt gebruikt voor:
Zonde. Want je laat veel data onbenut waar je wél voor betaalt.
Met de data die je al hebt, kun je namelijk veel meer:
Niet op gevoel. Maar op feiten.
De harde waarheid
Verrassend? Het is wél de realiteit bij de meeste wagenparken die we analyseren.
van alle schades ontstaat bij:
Precies daar meet telematica nauwelijks tot niets.
Chauffeur A
Rijscore 6,5
→ rijdt 4 jaar schadevrij
Chauffeur B
Rijscore 8,5
→ tikte 3x een paaltje aan
Data zonder context zegt niets.
Telematica vertelt je wel iets over verkeersinzichtelijk rijden: hoe goed iemand anticipeert, uitrolt in de versnelling, omgaat met cruisecontrol en brandstofverbruik. Dat is waardevol, maar alleen als je weet welke context je moet toepassen. Daar zijn wij voor.
Platformen
Onafhankelijk en objectief. We kijken direct mee met inrichting, inzichten, coachingtools, rapportages en dashboards van:
Heb je een ander systeem? Geen probleem. We kijken graag met je mee.
DriverLinQ helpt je om:
Denk aan:
Rijgedrag is geen toeval. Het is het resultaat van aandacht, bewustzijn en cultuur.
Door data slim in te zetten:
Niet door méér systemen. Maar door beter gebruik van wat er al is.